2017年6月19日

體驗了一把 EVCARD

在上海的生活騎共享單車很普通, ofo 小黃車、小鳴單車、摩拜單車 都已經是個人上海生活的必備品,然後在去年我又發現了 EVCARD 這個所謂的共享汽車。



EVCARD 是一種電動車,充電之後可以跑大概 150 公里的路程,完全能滿足我在上海的出行,而且我家旁邊就有點可以借還車(這個很重要!!)所以看過介紹之後,我就立刻下載 app,教了押金(1000),準備上路了。

要注意的是:下載了 app 並不能馬上開車,要等身分審核,其中需要拍攝你的駕照,證明你是有合法駕照的人,然後台灣人可以,因為我是用台胞證申請的。大約三天之後會收到一張實體的會員卡,這個會員卡可以用來感應開車門。相當於車鑰匙,所以要放到錢包裡帶著。

租車的方法也很簡單,打開 app 看離你最近的電動車(有四個品牌可以租 最貴的是 BMW 的電動車)點選預約,然後 15 分鐘之內抵達就有啦。

開啟車門可以用會員卡感應,或是用手機 app 選開門,其他的操作就和一般汽車沒有兩樣,我第一次租用是從虹橋開到浦東機場,然後再回家,總共用了三個小時,只需要租金 80 元真的是划算的要命。( Taxi 的話應該是來回要 400 元了)

說一下缺點:雖然車很方便,但是要剛好找到借還車的充電站才能進行所有的流程,所以有時候租用了,但是會因為找不到還車點,所以一直卡在無法還車上面。

然後致命的缺點是:他在公共樞紐這樣的點位上(虹橋機場、火車站、上海南站)雖然都有點,但是都沒有車。上次我晚上 10:30 飛機到虹橋機場,然後附近可用車就是 0 ,我還是得花將近一小時去排 taxi...隨著市區內的用戶增加,難借車的問題就會越來越凸顯出來。距離上次我用車已經是一個半月以前了,而原因都只有一個,就是借不到,然後改成用滴滴打車,雖然貴一點點但是方便了很多。

結論:EVCARD 是一個便利的,但是不穩定的方案,如果您在趕時間,或是要去的地方有很多旅客,那就要把 EVCARD 列在備選方案之一,因為他有超級大的機率讓你根本借不到。而且也要先查好還車點,不然還車點太遠你下車之後也是一陣狂走,在夏天肯定不是舒服的選項。




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再見了 Evernote.

大概是去年底開始,我常常用的一個雲筆記本軟體 Evernote 就限制了我的新增記事,後來才發現他限制我們免費仔的記事數字停在了 50 篇。